Les vélos à assistance électrique sous surveillance

Face à l’engouement des vélos à assistance électrique, la Commission de la Sécurité des Consommateurs (CSC) a fait tester par un laboratoire indépendant 12 modèles disponibles sur le marché français. Les résultats sont mitigés, et la Commission recommande des améliorations techniques.

Elle pointe notamment du doigt un freinage « pas toujours satisfaisant sur sol mouillé ». Elle demande aussi aux pouvoirs publics « de renforcer les obligations d’éclairage en imposant que les dispositifs soient fixés à demeure sur les produits ».

Les professionnels pour leur part, sont invités à ne livrer que des vélos entièrement montés et réglés. Et celà « y compris en cas de vente à distance. Les notices d’emploi doivent décrire précisément le fonctionnement de l’assistance (ses modalités de déclenchement et de coupure), avertir des risques de court-circuit et de surchauffe en cas de choc sur les batteries ». Bref, il y a beaucoup de travail sur la planche car ces modes d’emploi (pas toujours rédigés en France) sont parfois libellés dans un style hermétique…

Les acheteurs aussi ont droit à quelques recommandations judicieuses. La CSC les incite par exemple, à demander au vendeur avant tout achat, des précisions sur les caractéristiques des différents types d’assistance. Ils doivent aussi – et ce n’est pas toujours évident – essayer le vélo qu’ils envisagent d’acheter, pour bien appréhender son comportement. Elle leur recommande enfin comme pour toute bicyclette, « de porter un casque, et de respecter strictement le code de la route ». Elémentaire…

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  Source : CSC, 14 juin 2010